A leghosszabb gyöngyök
hozzászólások
A japán mérnöki csoda rengeteg utazót vonz még ma is. Japán mérnökök egy csoportja ban elkezdte egyre kijjebb húzni a hídépítés határait, és meg sem álltak addig, míg tíz évvel később készen nem lettek a világ leghosszabb függőhídjával, az Akashi Kaikyo híddal, mely Kobe városát köti össze az Awaji-szigeten található Iwaya városával.
Méreteit tekintve, négy Brooklyn híd kellene ahhoz, hogy ugyanezt a leghosszabb gyöngyök távolságot átíveljék. Esti fényekben.
Innen kapta a Gyöngy-híd becenevet A Honshu és Awaji-szigetet összekötő hidat egy borzasztó komp baleset után kezdték el megépíteni, melyben száznál is több kisgyerek és felnőtt lelte halálát ben. A mérnökök és a két millió munkás 10 évet töltött azzal, hogy megépítse nem csak a leghosszabb, de a legmagasabb hidat is, ami Japánban és a világon létezik.
Az Akashi híd majdnem négy kilométer hosszan nyúlik át a két sziget között, a megépítéséhez felhasznált drótkötelekkel pedig hétszer körbe lehetne tekerni a Földet. Egyik középső tartópilonja Nagyságát sejteti, hogy ezer tonna acélt és 1,4 millió köbméter betont használtak a felépítéséhez.
A kétszer három sávos közúti híd legnagyobb támaszköze méteres.
A híd egyébként egyike annak a Kobe-Awaji-Naruto hármas autópálya rendszernek, mely összeköti Honshu és Shikoku szigetét. A híd jelenleg a negyedik legmagasabb híd címet is viseli.
Alapadatok az üveggyöngyök genetikájához II. A gyöngytest és a díszítések színei a típusok melléktulajdonságát képezik, így ebben az értelemben a szín mégis csak az egyik fontos jellemzõ. A gyöngyök tipológiai besorolásakor a jellemzõk leghosszabb listáját az alapszínek és a díszítések különbözõ színárnyalatainak variációi adták. Ahhoz, hogy egy logikus és könnyen átlátható skálát kapjunk, a legáltalánosabban használt színcsoportokra kellett csökkenteni a tipológiai rendszerben elõforduló színsort. A színárnyalatok finomabb elkülönítésére léteznek ugyan objektív módszerek pl.
A lemenő Nap fényében A kobei oldalon, a híd lábánál találunk egy látogatóközpontot, ahol fotók segítségével megtekinthetjük miként folyt az építkezés 10 éven keresztül és miben különbözik az Akashi Kaikyo híd, más függőhidaktól. A szövegek sajnos csak japánul olvashatók.
Hasonló cikkek
A Maiko Promenád De a hídhoz kapcsolódó másik attrakcióhoz nincs szükség japán nyelvtudásra, csak egy kis bátorságra. A A leghosszabb gyöngyök Promenád ugyanis lehetőséget nyújt, hogy egy nyitott megfigyelő folyosón sétálva megszemléljük a híd szerkezetét, 50 méterrel a víz fölött.
A híddal féreg tabletták a legbiztonságosabbak fejünk fölött lenézhetünk az Akashi-szorosra és az Osaka-öbölre is. A folyosót a kobei oldalról induló lifttel érhetjük el.
Hozzávalók: - sodronyból kb.
INFO A promenád minden nap nyitva van reggel 9 órától este ig. A nyári szünetben és az Arany Hét idején 19 óráig. December én zárva tart.
A Kínában átadott építmény a Gyöngy folyó deltájánál fekvő három legnagyobb városát Hongkongot, Zhuhait és Makaó városát kapcsolja össze. Így a több mint 3 órást utazást közöttük lerövidíti mindössze 30 percre. A majdnem kilenc évig épült híd közel 16 milliárd dollárba került. A beruházás egy 55 kilométeres összekötőutat jelent, amely hidakból és egy alagútból állt össze. Az egész út megtételéhez a sofőröknek először egy 23 kilométeres főútvonalon kell áthaladniuk.
A belépési díj japán Yen hétvégenként japán Yen Foráss: www.
